Chinamensen eten gaarne een gepofte maïskolf. Bij het avondeten, of, gewoon als tusdoortje. Gefofte maïskolfverkopers poffen de maïskolven meest een voor ander in een klein oventje waardoor bij maïskolfverkoperskramen soms lange rijen staan, zeek in de winter als het volk op zoek gaat naar vittamintjes. Een ondernemende maïskolfverkoper in Beijing bedacht iets op de wachttijden met dit geweldig machien dat acht maïskolven tegelijkertijd kan poffen.

Machien bestaat uit een grote metalen doos op een fietskar. De kolven gaan in speciale ronde laden die precies zo lang zijn als een kolf. De wamte komt van smeulende kooltjes in bakken onder en ook boven de acht laden, daardoor is de metalen doos overal even warm en worden de kolven mooi aan alle kanten tegelijk gepoft. Het apparaat trok veel bekijx en daardoor klanten, een gepoft kolfje deed een yuannetjes, vier voor drie.

Op een markt in Beijing deze zeer fraaie driewieler. Een zelfbouwproject gebaseerd op een driewiel-transportfiets. De voorvork is geheel uniek, vooral de zware veer achter de stuurinstallatie is bijzonder. De chauffeur kan een passagier meenemen of twee kinderen, een passagier met een klein kind zal ook nog wel gaan.

De driewielfiets wordt aangedreven door de benen maar heeft voorop ook een flinke Solex-achtige hulpmotor gemonteerd. Ha!, gelukkig geen elektrieke fratsen hier, gewoon een lekkere smerige benzinemotor, en zo hoort het natuurlijk ook. Zie veer, zo te zien komstig van een lichte vrachtwagen. Grote dynamo voor de lamp wijl 99% van dit soort fietsen, van alle fietsen, in Beijing nog geen kaars verlichting hebben.

De troon met een schoon houten overkleed. Zie de kunstige spatborden, in een eerder leven voorspatborden van gewone fietsen. Maar het beste benne weer de veren, ten minste acht stux onder de stoel. Passagier kan zich in alle comfort een stukje laten rijden. Achter de stoel nog een grote zak voor de bagage.

Een kok rust even uit in een shi tang, een cantine. De kok had het warm in de keuken en knipte twee halve ovalen uit zijn uniform. Cantines zijn immer goed voor een flink bord eten met een kommetje rijst voor een paar yuannen de maaltijd. Eter is dan zeek voor een paar uur vol. De beste cantines bieden verschillend voer uit verschillende provincies zodat geen dag dezelfde hoeft te zijn.

Een restaurant in Shenyang in de provincie Liaoning heeft een robot gekocht die noedles kan maken. De robot kostte 20.000 yuannen, het machien kan de noedles snijden, kneden en uitrekken. Volgens de eigenaar is de robot drie keer rapper dan een menslijke noedlemaker.

Naast handig is de geftig vormgegeven robot ook goed voor de nodige aanloop. Op de plaat een drietal lokale residenten die nieuwschierig een kijkje nemen. De keuken is open en aan het raam.

Voor het afmaken en op kruid brengen van een lekker bakje noedles is wel nog steeds een kok nodig. Alleen een mensenbrein weet precies in te schatten hoeveel peper of zout er in de noedles moet, da’s een kunstje op gevoel en dat hebben robots nu enenmale niet.

Een Chinese boer vond zichzelf een handige sproeier uit. Hij lei vier vaten op een kar die hij onderling verbond met buizen, het onderste vat is weer verbonden met een horizontale buis met keurig naast mekaar geboorde gaatjes. De boer trekt zijn sproeier met een trekker en zo kan hij voor bijna geen geld toch mechanisch het land benatten.

Awel, daar hebben wij weer zo’n slimmerik! Dit keer een veegvrouw in een park in Tianjin. Deze veegvrouwtjes zijn in ieder park te bekijken en vegen normáliter zuchtend en tergend traag de paden door he groen. Deze veegvrouw echter heeft hart voor haar vak en verbeterde de veekmethodiek met een stel rolschaatsen zodat zij sneller vegen kan.

Een slimme vloerveger uit Jilin in de provincie Jilin bedacht een makkelijke manier om de vloer te vegen van de binnenplaats van een flatgebouw; hij bond de bezem achter zijn scooter en reed ras rondjes over de betegeling. Gewoon, snel en schoon. Ah, de Dongbei toch!

Een fraaie treinvrachtwagen op een fabriexterrein in Chengdu in de provincie Sichuan. De trein bestaat uit twee Dongfeng vrachtwagens die aan d’achterkanten aan mekaar zijn gelast, de treinvrachtwagen wordt gebruikt voor het vervoer van fabriexafval. Links op de achtergrond een vergelijkbaar voertuig.

In Luannan in de provincie Hebei heeft een team van fanatieke rollers een reuzetol gemaakt van 92.5 kilo. De tol is door zijn gewicht niet meer alleen met een zweep te starten en heeft daarom een elektrieke startmotor. Die brengt de tol zacht aan’t draaien en dan gaat de zweep er nog eens over heen voor het rasse tollen. Het team is onderdeel van een grote tolgemeenschap die iedere week, en sommige leden zelfs iedere dag, bij mekaar komt op het Jinhui Square. Op de eerste foto twee tollers aan de gang met de batterijen van de startmotor.

De zweep meet drie meter.

De tol op toptolsnelheid.

De tollers halen een grapje uit met een hun kinderen.

Boer Lao Yang uit het dorpje Jinyihu nabij Wuhan in de provincie Hubei nam het recht in eigen hand. Zijn kleine boerderijtje moest verdwijnen voor een nieuwbouwwijk van het immer groeiende Wuhan.

De projectontwikkelaar bood een compensatie maar volgens Lao was het bedrag veel te laag. De projectontwikkelaar dreigde toen met de politie, Lao wilde van geen wijken weten en bouwde een aantal vervaarlijke wapens. Op de bovenste plaat het boertje met een 16-loops mortier op een handkar.

Lao bouwde ook een uitkijktoren.

Lao Yang is vastbesloten, zo vertelde hij een lokale krant: “Niemand zet mij van mijn land!” De politie is nog niet langs geweest maar heeft het koppige boertje via een ouderwetste brief wel verzocht de wapens zo snel mogelijk te ontmantelen. Lao weigert.

Een demonstratie van het kanon in de toren.

Het torenkanon bestaat uit een stalen buis en een houten balk. Munitie uit zelfgemaakte vuurpijlen met veel buskruit. Kunst is de lengte van het lont in verhouding tot de afstand van de aanvaller. Lao zei veel te oefenen en klaar te zijn voor de politie.

Lao Yang met zijn mortier op pad in het dorp. De andere bewoners, allen keuterboertjes lijk Lao, zijn wel accoord gegaan met de compensatie. Lao is dus, alleen.