Op 23 januari is het weer zover, dan begint het Chinese Jaar van de Draak en dan ook viert China pas het begin van het nieuwe jaar. Door heel China wordt deze en volgende maand de draak gevierd, de beesten zijn echt overal, zoals op deze vrolijke poster bij de Suzuki dealer in Beijing waar ik pasweereens wezen moest voor bisnis. De poster beeldt een vrolijke draken-optocht met netjes in de background een SX4 en een Swift.

Mooie boer met zijn typische boerenlandwagentje. De dingen rollen oofral uit lokale fabrieken, kosten zo’n 200 euro en vallen al uit mekaar bij een aanrijding met een jong varken. Boeren moeten dus inventief zijn om hun wagens in de vaart te houden, zoals deze boer in een dorpje ergens op China’s eindeloze platt’nland.

En we zijn in Hefei, het kapitaal van de provincie Anhui, Anhui yeah!, waar een klein dumptruckje op een straat reed met een heleboel Chinaboeren bij. Hoeveel?, wel, het zien er liefst tien.

Goed tellen hoor, het klopt echt. Dumptruckjes als deze worden vooral gebruikt op de eindeloze plattelanden voor kleine constructie van bijvoorbeeld schuren en paadjes. Vroeger waren zij ook nog wel in de steden te vinden maar teeg zijn zij daar verboden omdat hun tweetaktmotoren meer roet uitstoten dan een millioen nieuwe Geely’s. Op de plattelanden echter kraait geen haan naar een beetje viezigheid, en zeek niet in Anhui.hefei

Een late zondagmiddag, tijd voor Sex uit China. De cheilmeisjes, kamelentenen!, komen dit keer uit Shanghai, pitpoezen bij de laatste race van het China Touringcar Championship (CTCC) en de twee-na-laatste race van het World Touring Car Championship (WTCC). De meisjes waren door sponsor KW, een race-onderdelen firma, in buitgewoon lekkere grijze pakjes gehesen. Platen:

De race was op het Tianma-circuit in Shanghai, een andere baan dan het fameuze ‘Shanghai Iternational’ waar de Formule 1 gereden wordt. Het WTCC laa’k voor wat het is, nu het CTCC. De winnaar van dit jaar werd Wang Rui in een Shanghai-Volkswagen Golf. De hoogste klasse rijdt met 1.6 turbomotoren die zo’n 200 pk ophoesten. Zo, dan weet U dat leuk, nu verder met De Wijven.

Een Chinaman uit Zaozhuang in de provincie Shandong heeft hele sterke oren. Tijdens een tweedehands autoshow in dezelfde plaats gaf hij een fraaie demo en trok een Chang’an-Ford Mondeo een paar meters aan zijn oren mee.

De sterk-orige Chinaman trok met een speciaal ontworpen oortuigje, beiden oren krijgen zo evenveel gewicht te verwerken. Het touw is voorzien van allerlei geluxrommeltjes waar dit soort lichamelijk sterke lui wel vaker erg aan hechten.

De Chinese politie is teeg strikt met het handhaven van de maximum snelheid. Camera’s platen immer de achterste nummerplaat. Veel automobilisten proberen te voorkomen dat de nummers goed te zien zijn, meest door vuil te smeren of met spiegelelende materialen. De chauffeur van een Hainan-Mazda uit Beijing deed het anders, met een zo te zien ongebruikt maandverband.

Een Chinaman in zijn nieuwe Benz niet ver van een vissershaven in Nandaihe. De aardige vrachwagentjes worden gebruikt voor het vervoeren van vis van de kade naar de markt. Ze komen lokaal uit een fabriekje dat eigendom is van de gezamenlijke visbedrijven, een overblijfseltje van de communistische tijden. De wagentjes zijn merkloos en dat kan in 2011 natuurlijk niet meer, de trotse vistransportmannen verven daarom zelf maar een merkje bij.

Een ander type Benz. De wagentjes zijn zeer simpel. Ladder chassis. De tweetaktmotor ligt voor, overdwars naast de chaffeur. Achter de motor nog twee stoel voor de sjouwers van de kratten vis. De accu ligt heelmaal voor in het chassis, tussen de koplampen. Veilig zal het allemaal niet wezen maar hard gaan de wagentjes ook niet, boofdien maken ze enorme herrie, zelfs een doofman hoort ze van tien kilometers aankomen.

Standaardmodelletje, nog niet geBenzd. Op de achtergrond de vissersschepen. Binkort meer over de dingen aan de haven.

Een zeer schoon merklogo op een boerendriewielvoertuig geparkeerd niet ver van the beach in Nandaihe. Het logo beeldt een woeste gele draak met een lange staart. De witte letters schrijven BJJLW. De karakters verklaren: 北京 金龙王, Beijing JinLong Wang. Beijing als de stad, Jinlongwang het eigenlijke merk, betekent ‘Gouden drakenkoning’.

Een blik op het hele voertuig. Al een oud besje maar te zien nog steeds in gebruik. Buiten de grote steden stikt het in China van dit soort vehikels, gebruikt voor transport van allerlei goed, dieren en mensen. De vaak zeer ouderwetsche motoren zijn zwaar vervuilend en braken cont zwarte rookwolken uit. Door heel China staan honderden fabriekjes die dit soort karren bouwen. Beijing Jinlongwang lijkt niet meer te bestaan, hier nog een leuk tweedehandsje uit 2004.

Toevallig vond ik twee dagen later in een vissershaven, waarover later nog eens meer, een ander boerendriewielvoertuig van Jinlongwang. De draak heeft de kop naar voren en meer kleuren. De rode letters schrijven nu HHJLW. De BJ van Beijing is weggelaten, HHJLW staat voor 豪华金龙王, Haohua Jinlongwang. Haohua betekent ‘luxe’, de luxe uitvoering van de Jinlongwang!

Duidelijk een nieuwer voertuig. Zie koplampen. De blauwe lampen op het voorspatbord zijn denkelijk after market, die kwamen zo zelfs bij de luxe uitvoering niet af-fabriek.

Een Chang’an-Suzuki Swift beladen met vrolijke teddieberen in het megadiscodistrict van Beijing. Feestgangers kunnen voor weinig centen een beertje kopen, voor veel centen als zij dronken zijn. Een beetje teddiebeer die hier in de supermercado zo’n 20 yuannen. De Swift staat schuin voor de Destinations, de grootste homobar van de stad. Vinden die jongens natuurlijk leuk, zo’n lekker beertje voor mekaar kopen. ’s Nachts is de hele straat is feest van kleine verkoop, van cigaretten tot DVD’s tot zelfs boeken en dus teddieberen. Deze plaat is geplaat rond 2200, ruim voor het echte feest begint.

Brandweer van de stad Wuhan in de provincie Hubei heeft een brandweertank in gebruik genomen. Het monsterlijk blusmachien kostte 3.2 millioen yuannen (345.000 euro). De brandweertank kan blussen, obstakels uit de weg ruimen en biedt veilig plaats aan zes brandwerlieden.

De brandweertank is vooral bedoeld voor vuurgevechten in chemische fabrieken en olie-opslaagplaatsen. De tank is volledig lucht en vocht-dicht. Zuurstof voor de bemanning komt van speciaal ontworpen zuurstoftanks die in de bodem van de brandweertank geborgen liggen. De tank is verder volledig gepantserd dus eventueel ook te grbuiken bij rellen en oorlog.