Een mooie klap in Kunming in de provincie Yunnan, daar werd naamlijk het oude gemeentehuis opgeblazen. Het gebouw mat 80 meters hoog en werd 16 jaar gelee geboud. Da’s lang voor Chinees begrip, weg er mede! Op de nu lege plek komt een nieuw zakencentrum.

Het ging in Kunming om een zogenaamde ‘directional blast’ waar de explosieven zo zijn geplaatst dat het gebouw een bepaalde kant opvalt. Een andere opties is implosie waarbij het gebouw recht naar benee stort, dit echter is veel moeilijker en wordt alleen toegepast als rond het te slopen gebouw nog andere gebouwen staan.

Ha vernietiging!, wat is het toch mooi, ik kan die heerlijke geur haast hier in Beijing ruiken!

En al wat er overbleef van het gebouw waar de ambtenaren 16 lange jaren niets hebben gedaan.

Hier hebben wij een mooie gebouwsloop in Taizhou in de provincie Zhejiang. De sloop gaat van boof naar benee met twee graafmachines die het puin vrolijk de diepte in schuiven. De graafmachines zijn met een zware hijskraan eerst op het gebouw gezet. Voorwaar een sterk staaltje!

Opblazen kon niet omdat de andere gebouwen niet beschadigd mogen raken. Het gebouw onder de slopershamer was begin januari van dit jaar opgeleverd, bij inspectie bleek het echter scheef te staan door een fout in de fundering. Alle appartementen waren al verkocht.

Partijen besloten daarom het gebouw af te breken en op dezelfde plaats weer een nieuw gebouw neer te zetten, met een betere fundering… De huizenkopers moeten jammerdebammerdan een jaartje langer wachten. De andere gebouwen, van hetzelfde project, bleken wel in orde.

Autoriteiten hebben in de stad Yichun in de provincie Jiangxi een brug opgeblazen. De Yichun Bridge mat 284 meter over de Yichun River en stamde uit 1970 gebouwd. De brug werd opgeblazen om plaats te maken voor een nieuwe en veel grotere brug, het oude besje kon het toegenomen verkeer niet meer aan.

De brug voor de klap.

De brug na de klap. Een keurig stukje opblazen, het puin viel precies recht naar benee. Schoonmaakscheven kunnen nu het puin gemakkelijk verzamelen voor een snel begin van de bouw van de nieuwe brug.

Politie in Guangzhou in de provincie Guangdong heeft 3000 illegale bromvoertuigfietsen vernietigd. Voor het sloopwerk werd een Sumitomo (Jap) graafmachine gebruikt. De bromfietsvoertuigen werden door politie in beslag genomen tijdens een grootscheepse controle op de legaliteit van de nummerplaten. In China worden nummerplaten voor bromfietsvoertuigen veelal nagemaakt om zo de motorrijtuigenbelasting te tillen.

Politie controleerde vijf soorten bromfietsvoertuigen: elektieke driewielers, motor driewielers, electrieke fietsen, bromfietsen en aardig genoeg ook driewiel-gehandicaptenvoertuigen. Deze krijgen vaak een speciale ontheffing voor parkeren en belasting maar deze gunstige regels worden massaal misbruikt.

Een mooie plof in Shenyang in de Dongbei-provincie Liaoning. Daar werd gisteren een gebouw van 18 verdiepingen en 56.7 meter opgeblazen. De explosie was goed bedacht, het gebouw viel keurig een kant uit en in stukken op de grond. De kraanwagens staan als aasgieren rechtsonder op de platen al klaar de rommel op te ruimen.

Het gebouw stamde uit begin jaren ‘90 maar was al lang weer te klein voor Shenyang waar men teeg niet meer onder de dertig verdiepingen bouwt. In plaats komt een cultureel megacentrum met een museum, bioscopen, restaurants en een hotel.

In de havenstad Ningbo in de provincie Zhejiang werden met een beste klap twee gebouwen opgeblazen, een gebouw van 11 verdiepingen en een van 21. De bewoners waren uit voorzorg reeds geruime tijd eerder verhuist.

Een oude man loopt langs de verwoesting. Toch niet heelmaal netjes uitgevoerd, een blok van bijna drie verdiepingen is blijven staan, zij het licht uit het lood. De gebouwen moesten weg om plaats te maken voor een metrostation van de nieuwe Lijn 1, Ningbo’s eerste metrolijn ever.

De sloop van een gebouw in Hengshui in de provincie Hebei ging mis. Het plan was er ook wel naar. Slopers groeven een groot gat onder de rechterkant van het gebouw en dachten dat het gebouw braaf over rechts in mekaar zou zakken.

Het gebouw kantelde wel maar zakte niet in mekaar. Boofdien hadden slopers de afstand tussen het te slopen gebouw en het niet te slopen buurgebouw aan de linkerkant niet goed uitgerekend. Dat gebouw werd door het kantelen zo zwaar beschadigd dat het onbewoonbaar werd verklaard wegens instortingsgevaar.

Het sloopbedrijf is door gemeente van de klus af gehaald en moet alle schade vergoeden. De gemeente zit nu met twee gebouwen die onder de slopershamer moeten. De bewoners van het linkergebouw zijn tijdelijk ondergebracht in hotels in buurt.

Autoriteiten in Huangbei in de provincie Hubei hebben opdracht gegeven tot de sloop van een reuzengraf in aanbouw. Het graf stond gedeeltelijk op gemeensschapsgrond die was bedoeld voor landbouw. Het graf van 666.7 vierkante meter werd gebouwd door Zhou Yongjun, een rijke zakenman in onroerend goed.

Het graf was bestemd voor zijn vader, die leeft nog maar volgens lokale tradities moet een graf al tijdens leven van de toekomstige bewoner worden gebouwd. De bouw begon in november 2010.

Ruzie tussen een bewoner en een projectontwikkelaar in Mianyang in de provincie Sichuan. Alle gebouwen op de plaat moeten teeg de grond om plaats te maken voor nieuwbouw. Alle appartementen zijn door bewoners verlaten behalve eén; het appartement linksboven in het meest linkergebouw op de plaat. Bewoonster, een alleenstaande oudere vrouw, weigert te vertrekken omdat zij de geboden compensatie te laag vindt.

Na twee maanden ruzie, onderhandelen en zachte aandrang nam de projectontwikkelaar een harde maatregel, slopers sloopten het trappenhuis uit het gebouw. De vrouw kan er niet meer uit en niemand kan er meer in. Gas, water en elektra waren al afgesloten. Familie en vrienden brachten de vrouw voedsel en kolen voor haar kachel. Dat kan niet meer.

De projectontwikkelaar hoopt dat de vrouw de strijd nu snel opgeeft en heeft een ladderwagen klaar staan voor evacuatie. Eigenwijze oudjes blijven echter eigenwijze oudjes, de vrouw heeft laten weten nu al helemaal niet meer te vertrekken. De strijd zet zich voort…

De gebouwen moeten plat omdat zij tijdens de aardbeving in 2008 in Sichuan te zwaar beschadigd zouden zijn. Volgens de projectontwikkelaar zijn de gebouwen aangemerkt als ‘gevaarlijk’. Mij dunkt dit zaakje stinkt, het is 2011, alle gevaarlijke gebouwen zijn al lang gesloopt. Denkelijk een onder-een-hoedje-met-een-zakje-geld-onder-tafel van de ontwikkelaar en een stel ambtenaren.

Guiyang in de provincie Guizhou werkt aan een beter millieu en daarom sloopten noeste arbeiders 300 automobielen en motorfietsen. De voertuigen waren eerder in beslag genomen omdat zij te veel smerigheid uitstootten. Om te voorkomen dat de voertuigen op slinxe wijzen toch weer on the streets terechtkomen moeten zij heelmaal kapot. Het slopen gaat op zijn Chinees; met de botte bijl.

Op de voorgrond een vloot taxi’s van het model FAW-VW Jetta. Het model is nog steeds in productie, de laatste versie haalt met moeite de Euro III. De oudere modellen op de plaat haalden de II niet eens. De primaire sloop gebeurt met een graafmachine, het dak intikken in het midden, dan halen de arbeiders de deuren makkelijk los.

Ook benzinebrommers moeten in Guiyang aan strenge millieustandaarden voldoen. Dat maakt de brommers duurder en daardoor onbetaalbaar voor zielige arme mensen die nix anders kunen dan weer terug op de fiets springen. Jaja, het millieu, begint bij jezelf.

Van linx naar rechts: twee Xiali’s, een Chang’an mianbaoche en heelmaal rechts nog een Xiali. De Xiali heeft een driecilinder motor die afstamt van een Japans Daihatsu-model uit de jaren ‘70. In Beijing is de Xiali reeds lang verboden en in Guiyang nu ook.

De mianbaoche, ‘brood-auto’, zo genoemd vanwege zijn gelijkenis met een Chinees broodje, tuft eveneens veel op drie cilinders. De mianbaoche wordt vaak gebruikt als taxi en voor klein transport.

De Chinese overheid wil dat soort vervoer voortaan liefst electriek. Dan moet die overheid eerst nog eventjes een netwerk aanleggen voor opladen, een detail dat de planners erg gemakkelijk vergeten.

Weg met die milieu onvriendelijke voorruit.